Review Ban CST (Cheng Shin Tires) Big Size untuk Yamaha Nmax


20160221_114240

Hai hai hai Maxbro & Maxsist..

Yamaha NMAX telah mengaspal kurang lebih 1 tahun semenjak di launching pada bulan Februari 2015. Tentunya parts yang tergolong fast moving atau cepat aus digunakan sudah butuh pergantian. Salah satunya termasuk pada sektor vital, yaitu si karet bundar alias ban.

Serbuan dari vendor dan principal produk ban aftermarket pun mengiringi kesuksesan Yamaha NMAX di Indonesia, maka tak heran saat ini mulai banyak bermunculan produk ban sepeda motor untuk rim/velg diameter 13 inchi, yang sebelumnya tidak ada pada line up sepeda motor produksi lokal. Mulai dari produk ban impor yang sudah tidak diragukan kualitasnya seperti Pirelli, Michelin, Metzeller, Heidenau, sampai ke produk ban lokal seperti Swallow, Delytire, Tiron, dan terakhir kabarnya pabrikan FDR pun mulai melirik untuk meramaikan karet bundar dengan diameter rim 13 ini.

Nah, belum lama ini sobat NRblog dari Depok telah melakukan penggantian ban standar NMAX nya yang hampir berumur 1 tahun, dimana kondisi ban standarnya sudah retak-retak pada threatnya dan benjol. FYI, sobat NRBlog ini bahkan sudah pernah melakukan penggantian ban belakang dengan ban produksi lokal yaitu Delytire City Gripper dengan ukuran 130/70 yang kondisinya pun sudah gundul dan menjadi licin saat digunakan.

Dari sekian banyak pilihan produk ban aftermarket, baik produk impor maupun lokal, sobat NRblog yang satu ini menjatuhkan pilihan kepada produk ban dengan merk CST,  merk yang kurang familiar. Namun, bagi sebagian orang nama produk Cheng Shin Tire mungkin sudah tak asing lagi. Pasalnya, di tahun 90-an, produk ban yang dulu datang ke Indonesia melalui importir umum pernah menjadi pilihan. Tapi, keberadaannya tak lama. Pabrikan CST di tiongkok pun masuk ke dalam 10 (sepuluh) besar merk ban sepeda motor terbaik dunia. Kini, semenjak tahun 2010 produk CST kembali menggempur pasar indonesia dan di tahun 2016 ini berencana membuka pabrik di indonesia. dikutip dari www.gilamotor.com.

Menurut penuturan sobat NRblog, beliau menjatuhkan pilihan kepada produk CST karena 3 faktor, yaitu : Harga yang rasional, Ukuran ban yang besar, dan rasa penasaran. Wajar tentunya muncul rasa penasaran, karena belum banyak review mengenai ban CST ini.

Maka dari itu yuks langsung kita simak reviewnya Maxbro & Maxsist..

Ban CST yang digunakan adalah tipe C6525, dengan ukuran 120/70 untuk depan dan 150/70 untuk belakang.

img-20160218-wa0026

20160221_114759

20160221_114554

20160221_114510

20160221_114456

Untuk detail threat dan keterangan lain bisa cek di Fanpage CST tires

Tipe ban ini memiliki model threat/kembangan yang cukup menarik, khas threat untuk scooter. Dengan garis tengah pada ban depan. Setelah digunakan dan di test ride beberapa hari dengan kondisi dan kontur jalan yang bervariasi, sobat NRblog mendapat kesimpulan seperti berikut :

  • Kelebihan :
    – Grip ke aspal jauh lebih baik dibanding ban irc bawaan dan ban delytire city gripper yg pernah digunakan sebelumnya.
    – Digunakan ketika berbelok terasa lebih grip di aspal.
    – Tidak ada gejala aqua planning ketika straight menerjang genangan air.
    – Bobot ban lebih ringan dibanding ban pirelli dan ban IRC bawaan dgn ukuran yg sama (ditimbang dengan tangan dan perasaan).
    – Bentuk ban terlihat gagah di velg standar nmax dan meningkatkan level kegantengan Nmax.
    – Harga cukup terjangkau untuk ukuran sepeda motor seharga nmax.
    – Plug n Play pada velg bawaan Nmax, ban depan tidak mentok spakbor dan ban belakang masih ada space sekitar 0,5cm dengan shockbreaker.
    – Akselerasi tidak terasa banyak perubahan, tidak terasa akselerasi berat seperti yang sering dikhawatirkan karena penggunaan ukuran ban lebih besar.

 

  • Kekurangan :
    – Threat/alur kembangan ban tidak keluar sampai ke bibir ban, dikhawatirkan akan menjadi licin ketika digunakan cornering saat kondisi hujan/genangan air.
    – Kompon ban sepertinya medium to soft, terasa empuk ketika ditekan kuku, khawatir akan cepat habis.
    – Pada kondisi penggunaan dengan shockbreaker aftermarket/tidak standar dikhawatirkan ban sedikit menggerus ulir per shockbreaker apabila kondisi tekanan angin ban kurang, karena jarak antara ban dengan ulir per shockbreaker sangat tipis pada kondisi normal.

 

20160221_114519

20160224_130027

20160224_105233

20160221_114438

Namun sobat NRblog dari depok ini cukup merogoh kocek Rp. 900.000,- untuk  sepasang ban CST C6525 ukuran 120/70 dan 150/70 berikut pemasangan menggunakan mesin tyre changer dan isi nitrogen. Sobat NRblog membeli ban tersebut di Rumah Ban Motor, Cilandak, Jaksel.
Fanpage Rumah Ban Motor

20160221_114422

20160221_114410

20160220_184709

Yups, begitulah review awal pengguna ban aftermarket Yamaha NMAX dengan brand CST (Cheng Shin Tires). Semoga dapat jadi bahan pertimbangan dan masukkan bagi Maxbro & Maxsist semua.

Warning…!!!
– Review ban CST pada artikel ini merupakan review subjektif dari pengguna langsung.
– Penggunaan ban dengan ukuran lebih besar mungkin berakibat efek samping, seperti radius putar yang lebih lebar.

Stay in touch with us,
Facebook Group: NMAX Riders
Facebook FanPage: NMAX Riders
Twitter: @nmaxriders
Instagram: @nmaxriders
Blog: nmaxriders.wordpress.com
Email: nmaxriders@outlook.com